Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, kebakaran kenderaan elektrik dua roda masih muncul tanpa henti, terutamanya pada suhu tinggi musim panas, kebakaran elektrik mudah terbakar secara spontan!
Menurut pasukan penyelamat bomba kebangsaan 2021 yang menerima data polis dan kebakaran yang dikeluarkan oleh Biro Penyelamat Bomba Kementerian Pengurusan Kecemasan, hampir 18,000 kebakaran yang disebabkan oleh kenderaan elektrik dua roda dan kegagalan baterinya dilaporkan di seluruh negara, membunuh 57 orang. Menurut laporan, hanya dalam separuh tahun 2022 pada tahun ini, terdapat 26 kebakaran kenderaan elektrik dua roda di Yantai.
Apakah yang menyebabkan kenderaan elektrik dua roda kerap terbakar?
Punca utama pembakaran spontan kenderaan elektrik dua roda adalah larian haba bateri litium, yang dipanggil larian haba adalah tindak balas berantai yang dicetuskan oleh pelbagai insentif, dan haba boleh menyebabkan suhu bateri meningkat beribu-ribu darjah, mengakibatkan pembakaran spontan. Bateri kenderaan elektrik dua roda yang mengalami cas berlebihan, pancit, suhu tinggi, litar pintas, kerosakan luaran dan sebab-sebab lain mudah menyebabkan larian haba.
Cara mencegah larian haba dengan berkesan
Punca larian haba adalah pelbagai, jadi pelbagai langkah pencegahan perlu dilakukan untuk mencegah berlakunya larian haba.
Punca utama kebocoran haba adalah "haba", untuk memastikan bateri telah berjalan pada suhu yang munasabah, bagi mencegah berlakunya kebocoran haba dengan berkesan. Walau bagaimanapun, pada suhu tinggi musim panas, "haba" tidak dapat dielakkan, maka anda perlu bermula dari bateri, supaya bateri litium-ion mempunyai rintangan haba dan prestasi pelesapan haba yang lebih baik.
Pertama sekali, pengguna perlu memberi perhatian kepada ciri-ciri berkaitan bateri litium semasa membeli kenderaan elektrik dua roda, dan sama ada bahan dalaman sel bateri mempunyai rintangan suhu dan prestasi pelesapan haba yang baik. Kedua, sama ada penyambung yang disambungkan ke bateri di dalam kenderaan elektrik mempunyai prestasi rintangan suhu tinggi, untuk memastikan penyambung tidak akan melembut dan gagal kerana suhu tinggi, bagi memastikan litar lancar dan mengelakkan berlakunya litar pintas.
Sebagai pakar penyambung kenderaan elektrik profesional, AmasS mempunyai 20 tahun pengalaman dalam penyelidikan dan pembangunan penyambung kenderaan elektrik litium, dan menyediakan penyelesaian sambungan pembawa arus untuk syarikat kenderaan elektrik dua roda seperti SUNRA, AIMA, YADEA. Penyambung kenderaan elektrik dua roda suhu tinggi Amass menggunakan PBT dengan rintangan haba, rintangan cuaca dan ciri elektrik yang baik, dan takat lebur cangkerang plastik bertebat PBT ialah 225-235℃.
Operasi standard eksperimen yang kukuh dan standard ujian yang sempurna adalah asas untuk memastikan kualiti penyambung kenderaan elektrik dua roda.
Makmal Amas
Penyambung kenderaan elektrik dua roda suhu tinggi telah lulus ujian gred kalis api, prestasi kalis api sehingga kalis api V0, juga boleh memenuhi suhu ambien -20 ° C ~ 120 ° C. Untuk kegunaan dalam julat suhu ambien di atas, cangkerang utama penyambung kenderaan elektrik dua roda tidak akan melembutkan kerana suhu tinggi, mengakibatkan litar pintas.
Selain pemilihan bateri dan komponennya, kualiti pengecas kenderaan elektrik, masa pengecasan terlalu lama, dan pengubahsuaian haram kenderaan elektrik dua roda adalah kunci kepada peningkatan prestasi keselamatan bateri litium kenderaan elektrik.
Masa siaran: 07 Okt-2023