Ramai orang tahu bahawa China adalah "negara besar kenderaan elektrik dua roda", tetapi sebagai salah satu bahagian penting bateri kenderaan elektrik dua roda, sebenarnya, China juga merupakan negara pengeluaran dan jualan bateri yang besar, menurut kepada data menunjukkan bahawa pengeluaran tahunan bateri China dan jualan. Bateri, sebenarnya, negara kita juga merupakan pengeluaran bateri dan kuasa pemasaran, menurut data menunjukkan bahawa pengeluaran tahunan bateri China dan Menurut data, pengeluaran dan penggunaan bateri tahunan China lebih daripada 14 bilion, menyumbang satu pertiga daripada pengeluaran dunia, Ia sememangnya "negara bateri" sebenar.
Penggunaan bateri, kenderaan elektrik juga mempunyai perkadaran yang besar, seperti yang kita semua tahu, Kenderaan elektrik dua roda sebenarnya tergolong dalam cara pengangkutan yang tidak tahan lama, tetapi komponen terasnya, bateri, ketahanan akan menjadi lebih teruk, setiap kenderaan elektrik dua roda pada asasnya perlu menggantikan bateri lebih daripada sekali, bermakna pemilikan negara kita sebanyak 350 juta kenderaan elektrik dua roda, sekurang-kurangnya dengan 700 juta set bateri. Sebagai pembekal palam berkuasa tinggi untuk bateri litium, nilai keluaran palam dok bateri litium Amass juga telah meningkat, mencerminkan hakikat bahawa nilai keluaran palam dok bateri litium semakin meningkat. semakin meningkat, yang bertindak balas kepada lonjakan dalam permintaan untuk palam litium dalam pasaran bateri litium. Untuk menampung permintaan pasaran yang semakin meningkat, Amass memperkenalkan peralatan pengeluaran automatik dan terus menambah baik teknologi penyambung kuasa tinggi DC, bertujuan untuk menyampaikan lebih banyak penyambung berkualiti tinggi ke pasaran. pasaran dengan lebih banyak penyambung berkualiti tinggi.
Pada masa kini, bateri bukan sahaja sebilangan besar jenama, jenama utama juga telah melancarkan bateri "teknologi hitam" mereka sendiri untuk menarik pelanggan pengguna. Bateri, untuk menarik pelanggan pengguna, pasaran kini wujud beberapa jenis bateri arus perdana, bateri asid plumbum, bateri graphene, bateri emas hitam, bateri litium, daripada hayat tahan lama dan panjang untuk menganalisis, apakah perbezaan antara mereka. Bateri, bateri emas hitam, bateri litium, daripada tahan lama dan julat untuk menganalisis, apakah perbezaan antara mereka.
Bateri asid plumbum
Ia dianggap sebagai "nenek moyang" bateri, sejak 150 tahun yang lalu, bateri telah digunakan dalam pengangkutan, walaupun bateri tidak digunakan dalam kenderaan elektrik. Malah pada hari ini, bateri asid plumbum masih merupakan jenis bateri arus perdana yang digunakan dalam kenderaan elektrik, dengan bahagian pasaran lebih daripada 70%.
Bateri asid plumbum terdiri daripada plat plumbum positif dan negatif, kutub positif dan negatif, elektrolit, sekatan, bateri shell, kerja terutamanya oleh plat plumbum positif dan negatif dan tindak balas kimia elektrolit, untuk melengkapkan proses pengecasan dari DC yang lain sumber kuasa untuk mendapatkan "tenaga elektrik" kepada "tenaga kimia".
Bateri asid plumbum mempunyai "label" yang penting, iaitu murah. Berbeza dengan ketara daripada bateri lain, bateri asid plumbum kerana bahan, proses adalah empat bateri utama yang paling mudah, kosnya agak rendah, yang juga merupakan sebab penting mengapa ia boleh mempunyai pasaran jangka panjang permintaan. Walau bagaimanapun, masa pengecasan/nyahcas kitaran rendah dan saiz besar dan berat bateri asid plumbum juga telah menyumbang kepada penurunan beransur-ansur popularitinya. Walau bagaimanapun, masa pengecasan dan nyahcas kitaran adalah kurang, serta volum yang besar dan berat yang berat, yang juga merupakan sebab mengapa ia secara beransur-ansur digantikan oleh bateri lain.
Bateri Graphene
Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, bateri telah sangat dihormati oleh jenama utama, dan jenama peringkat pertama seperti Yadea, AIMA, dan TAILG telah memperkenalkan bateri graphene. Kenderaan elektrik dua roda yang dilengkapi bateri Graphene, mengumumkan bahawa ia mempunyai jangkaan yang lebih tahan lama, lebih lama, sangat popular di kalangan pengguna. Ia sangat popular di kalangan pengguna.
Walau bagaimanapun, definisi saintifik bateri graphene sebenarnya merujuk kepada penggunaan ion litium pada permukaan graphene dan elektrod bateri yang dibangunkan oleh ciri-ciri pergerakan ulang-alik yang cepat dan besar antara bateri Graphene, namun, yang ditakrifkan secara saintifik, sebenarnya merujuk kepada penggunaan ion litium pada permukaan graphene dan elektrod pergerakan ulang-alik jisim yang cepat antara ciri-ciri pembangunan bateri, dan bateri graphene semasa dalam industri kenderaan elektrik, hanya dalam bateri asid plumbum dengan sedikit graphene, jadi ia dipanggil graphene Bateri graphene semasa dalam industri kereta elektrik, hanya dalam bateri asid plumbum dengan sedikit graphene, jadi ia dipanggil bateri graphene sebenarnya dalam Untuk menjadi objektif, bateri ini harus dipanggil " bateri asid plumbum graphene". Walaupun ia tergolong dalam bateri asid plumbum, ia berbeza daripada bateri asid plumbum, dan harganya akan lebih mahal, tetapi tidak semahal bateri litium. Sesetengah, tetapi tidak dengan kos tinggi bateri litium, bateri litium akan jauh lebih murah daripada, dan, dengan intipati bateri asid plumbum, keselamatan juga lebih baik daripada bateri asid, keselamatan juga jauh lebih tinggi daripada bateri litium , kepunyaan hujung tengah bateri. Pengecasan dan Nyahcas Prestasi pengecasan dan nyahcas serta bilangan kitaran telah dipertingkatkan berbanding dengan bateri asid plumbum, dan julat telah meningkat sebanyak kira-kira 10% berbanding dengan bateri asid plumbum.
Bateri Emas Hitam
Berbanding dengan jenama kenderaan elektrik beroda dua secara langsung "menggembirakan" bateri graphene, sebagai pengeluar bateri yang lebih profesional, apa yang dipanggil bateri emas hitam menjadi lebih eufemistik. Bateri emas hitam yang dipanggil merujuk kepada penggunaan bahan aloi graphene untuk grid plat positif bateri. Bateri emas hitam yang dipanggil merujuk kepada penggunaan bahan aloi graphene untuk grid plat positif bateri, dan pada masa ini, Tianneng dan Chaowei memanggil bateri dengan graphene ditambah kepadanya sebagai bateri emas hitam. Disebabkan penambahan bahan graphene, prestasi keseluruhan bateri aloi adalah lebih baik daripada bateri asid plumbum, yang lebih tahan sejuk dan haba berbanding bateri asid plumbum. Ia lebih tahan kepada sejuk dan haba daripada bateri asid plumbum, dan kuasa akan lebih berkuasa, secara keseluruhan lebih kuat sedikit daripada bateri asid plumbum, tetapi lebih berkuasa daripada bateri litium-ion, dan terdapat jurang harga tertentu.
Bateri dan terdapat jurang tertentu dalam harga, kos bateri emas hitam daripada bateri asid plumbum akan lebih tinggi, secara amnya 30 hingga 50 yuan lebih mahal bagi setiap set bateri. Dari segi harga, kos bateri emas hitam lebih tinggi daripada bateri asid plumbum, biasanya 30 hingga 50 yuan lebih mahal bagi setiap bateri. Intipati bateri emas hitam dan bateri graphene adalah sama, jadi ketahanan dan julat relatifnya hampir sama. Ketahanan dan julat bateri adalah serupa.
Bateri litium
Bateri litium ialah bateri dengan senario aplikasi yang paling banyak pada masa ini, disebabkan saiznya yang kecil dan ringan, pada asasnya produk elektronik arus perdana adalah dalam penggunaan bateri litium.
Bateri litium diperbuat daripada logam litium atau aloi litium sebagai bahan positif dan negatif, menggunakan larutan elektrolit bukan akueus. Pada masa ini, bateri litium terutamanya bateri litium terner, bateri fosfat besi litium, bateri litium manganat, yang mana bateri litium terner mempunyai kelebihan kapasiti tinggi, jangka hayat yang panjang, tetapi mahal, aplikasi kenderaan elektrik beroda dua. Bateri litium mempunyai kelebihan kapasiti tinggi dan jangka hayat yang panjang, tetapi harganya mahal, dan penggunaan kenderaan elektrik beroda dua agak kecil, manakala harga bateri asid mangan litium adalah tinggi. Bateri asid litium mangan adalah murah, tetapi hayatnya pendek, aplikasinya juga agak kecil, bateri fosfat besi litium, harganya sederhana, kapasitinya sederhana, tahan lama. Bateri litium besi fosfat mempunyai harga yang sederhana, kapasiti sederhana, ketahanan yang baik dan keselamatan yang tinggi, dan digunakan lebih kerap.
Ketahanan dan julat adalah kelebihan teras bateri litium, pengecasan kitaran bateri asid plumbum biasa selama 300 kali, graphene dan bateri emas hitam untuk 500 hingga 600 kali, manakala bateri litium boleh mencapai kira-kira 1500 kali. kali, graphene dan bateri emas hitam untuk 500 hingga 600 kali, dan bateri litium boleh mencapai kira-kira 1500 kali, jika anda bandingkan, ia pasti bateri litium dengan ketahanan tertinggi. Jika kita bandingkan, bateri litium mempunyai ketahanan yang paling tinggi, dan kerana saiznya yang kecil, ringan dan kapasiti yang tinggi, julatnya juga yang tertinggi. Oleh kerana saiznya yang kecil, ringan dan kapasiti yang tinggi, hayat baterinya juga adalah yang paling cemerlang di antara bateri ini.
Untuk meningkatkan ketahanan palam bateri litium, palam Amass diperbuat daripada nilon PA66 dengan sifat kalis api, yang meningkatkan sifat mekanikal dan elektrik produk, dan bahagian sentuhan diperbuat daripada tembaga merah bersalut perak dengan rintangan rendah. dan rintangan kakisan yang kuat, yang menjadikan ketahanan jauh lebih tinggi daripada palam cip industri yang sama.
Daripada perkara di atas, anda boleh memahami perbezaan antara arus perdana Kenderaan elektrik dua roda 4 bateri utama, pemilik dalam pilihan elektrik Apabila bateri, terutamanya cenderung kepada ketahanan dan julat, pilihan harus mengikut susunan bateri litium > graphene bateri > bateri graphene =Walau bagaimanapun, jika anda lebih cenderung kepada harga dan keselamatan, adalah disyorkan agar anda memilih bateri Li-ion > bateri graphene > emas hitam bateri > bateri asid plumbum mengikut urutan. Walau bagaimanapun, jika anda lebih mengutamakan harga dan keselamatan, disyorkan untuk memilih bateri asid plumbum>bateri emas hitam>bateri graphene>bateri litium, dan dalam beberapa tahun kebelakangan ini, bateri litium telah meletup dan terbakar. Dalam tahun-tahun kebelakangan ini, letupan kejadian kebakaran bateri litium, supaya bateri litium selamat dan isu-isu lain ditolak ke haba.
Masa siaran: Jan-20-2024